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禁止笔记本上飞机,据说会带来 10 亿美元成本


发布时间:2017-05-19 23:10   来源:www.sdshang.com

(原标题:禁止笔记本上飞机,据说会带来 10 亿美元成本)

本周在北约和欧盟总部所在地比利时布鲁塞尔,一场4小时会议结束后,航空公司和旅客松了一口气。

BBC 报道称,美国官员放弃了原本计划在本月宣布的扩大版笔记本电脑禁令。美国政府官员早先曾表示,白宫有计划要求从欧洲起飞、前往美国的航班,禁止乘客将笔记本电脑和平板电脑带入机舱。

今年三月,英美两国安全部门发布航空禁令,禁止从数个穆斯林国家飞往英美的乘客将除手机之外的电子设备进入机舱。因为安检人员曾发现一台伪装成 iPad 的炸弹。

据称这个炸弹看起来非常逼真,几乎无法分辨到底是手工制品还是利用了真的 iPad 的外壳。

美国交通部的统计数据显示,三月的禁令每周会影响超过300个抵达美国的航班,一年波及500万名乘客。

而如果这次美国针对欧洲航班的禁令生效,影响会大得多。单是从巴黎戴高乐一个机场飞纽约肯尼迪机场的旅客,一年就接近 200 万名。

过去一周,在欧美政府讨论这件事的时候,国际航空运输协会(IATA)也一直在公开反对,他们所强调的则是乘客付出的成本。

协调航空公司的机构说,如果禁令下来、每个乘客平均一年会损失 234 元人民币

IATA 首席执行官 Alexandre de Juniac 上周在接受彭博社采访时表示,扩大笔记本电脑和平板电脑的禁令将导致跨大西洋航班市场的“重大”中断,这不是应对恐怖主义威胁的最佳解决方式。

“差旅途中用笔记本电脑旅行是日常生活的一部分,我们不确定这个禁令是否管用,也不知道这个措施是否合理。” de Juniac 说。

IATA 是国际航空运输协会的英文缩写,协会有 265 家航空公司会员,它们占据国际航班 83% 客运量。

跨大西洋的欧美航线很繁忙。2016 年,每天从欧洲飞到美国的航班达到 390 个、一年超过 14 万个。超过 3100 万人乘坐这些航班。其中还有好些人是由欧洲以外地区经停欧洲前往美国的,大概是 350 万人。

禁止笔记本上飞机,据说会带来 10 亿美元成本

IATA 根据自己以及美国联邦航空管理局数据,结合上述航班和旅客数量认为,美国扩大笔记本和平板电脑禁令,将使欧洲飞美国的乘客一年多花 10 亿美元,平均每人 34 美元,合 234 元人民币。

IATA 把损失分为三部分:

生产力降低损失 6.55 亿美元;更长旅行时间而多花费的 2.16 亿美元;租用机上电子设备而产生的 1.95 亿美元额外支出。

飞机上花钱上网的人,更多是为了工作

越洋航班的飞行时间很漫长。一趟从英国伦敦飞往美国纽约,或者从法国巴黎飞美国纽约的航班,都至少飞 7 小时。如果是北京到旧金山,一般是 11 小时。

前排座位上的小屏幕娱乐系统可以打发时间。而且现在屏幕更大了,机上电影、电视剧的选择也更多了。

但随着笔记本、平板甚至手机(非中国本土航班)的使用放开,大多数人已经不能忍受飞机自带的娱乐系统。

在 2016 年 IATA 一项针对旅客航班体验的问卷调查中,51% 的受访者更愿意使用自己的电子设备,而非机上设备。

目前的越洋航班越来越多用上了卫星通信网络,在机内提供 Wi-Fi 网络,而且价格也非常便宜了。比如美联航北京到旧金山的机上 Wi-Fi,全程不过 17 美元——不限流量,网速快的时候下载可以超过 10 Mbps。很多航班还提供了 USB 和普通插座充电。

而根据 IATA 收集的信息,大部分人花钱联网是为了工作。

禁止笔记本上飞机,据说会带来 10 亿美元成本

30% 的人收发邮件、23% 的人使用即时通讯服务、上网闲逛的只有 22%。

换句话说,今天飞越洋航班,已经不能再用上不了网的借口逃避工作了。如果禁令没有被退回去,出差的人会少工作几小时——大概可以多睡几小时。

如果真不能用了,带来的麻烦不只是钱

如果只是不能在机舱里用电脑还好说。为了确保乘客无法自己引爆电脑里的炸弹,美国提出的禁令是不能把电脑随身带入机舱。

经常出差的人,很多都不托运了。很多航空公司参照 IATA 的建议,允许 20 寸以内的登机箱(三边尺寸之和不超过 115 厘米)登机。一个箱子、一个随身双肩背包,出差时间一周之内的很多人都可以这么解决。


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