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中国2017年度轿车销量排行榜,为何前10合资车占了9席

发布日期:2018-01-17 15:08  来源:网络整理  浏览次数:

  国产车与合资车之间的较量从未间断,尽管在发动机技术层面,以奇瑞为代表的车企水平已经在安全性能、配置、外观、空间比肩合资。但是每月的销量排行榜中,几乎都是合资品牌占据9席,国产车和合资车差距依然十分明显。今天我们就来谈一谈,为什么轿车领域,合资车的地位难以撼动。

  

  首先不少家庭用车多以紧凑型或小型车为主,而在这一领域合资车处于主导地位。从2017年度销量榜单图中,显而易见国产车份额极少。上榜前十的车型中,9款来自于合资品牌,大众、丰田等产品多款上榜,而国产车只有吉利“苦苦支撑”。宝骏310虽然作为一匹黑马表现亮眼,但是累销未能跻身前十。

  

  其次就是对合资品牌的认同感,不管是家庭用车还是商务/公务用车,合资车在这两个领域都有着绝对的主导权。不管是品牌影响力还是近些年价格下探,又或是产品质量和自身竞争力,都对国产车的发展有不小的压力。

  

  再者就是产品细分和布局方面的问题。小编汇总了一下主流品牌目前在售的产品,综合来看,目前国产车在轿车领域体系单一,车型较少,产品布局不合理。例如长城品牌,在售轿车仅有一款C30,轿车领域侧重力度不够,表现自然难出彩。合资品牌旗下产品线一般都较为丰富,布局合理,市场细分策略奏效成功。

  

  再者就是整车的质量稳定和可靠性。汽车是一个不菲的消费品,三万多个零部件在实际使用中总会有各种损耗和故障问题。很多车主都发现国产车刚买的时候还不错,但用了几年之后,小问题和油耗以及用车感受都远不如同级同年龄的合资车。而且从专业的数据中也不难看出,国产车的质量表现略低于汽车行业的平均水平。

  

  该图是以百辆车故障数为单位,统计而来的,数据越小整车故障越少质量越稳定可靠。目前上榜高于行业总体水准的,有且只有奇瑞和比亚迪两家。而常见的类似大众、丰田、本田、现代等合资品牌都上榜在列。

  

  最重要的是国产车在根源部件上多数品牌还在采购、逆向开发阶段,相比于合资轿车,仅有价格和配置有些许优势,但仅能作为一个备选的存在。当然比较都是有参照的,同丰田、本田、大众等比尚有差距,但和不为市场所动的法系车相比,国产车也并没有那么不值。